M.O.I. (MOMENTO D’INERZIA)

una ruota con basso momento d'inerzia ha prestazioni migliori,

e che quindi è più importante una riduzione del peso periferico (cerchio, raggi) rispetto ad una pari riduzione del peso del mozzo.

Quasi inutile insomma alleggerire i mozzi, molto più vantaggioso invece alleggerire il cerchio.

cliccare e attendere 24,70 di mb
http://www.stefanofaggian.it/MOMENT_OF_INERTIA.pdf

 

 

 

 

(io uso gli VITTORIA open evo cx e VITTORIA camera d’aria lattice,

scorrevoli, inerzia e abbastanza comodi...,gli unici che si avvicinano a dei tubolari!!!)

- IL TUBOLARE DI VITTORIA EVO CX 320TPI il consumo watts è 12,5

- IL COPERTONCINO DI VITTORIA OPEN EVO CX 320TPI il consumo watts è 12,3

Cliccare e attendere

http://www.stefanofaggian.it/CONSUMO_WATTS.pdf

 

 

 

 

 RITORNO ALL'ALLUMINIO???

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GIANT TCR TEAM (1999-2000) TELAIO ALLUMINIO ALCOA CU 92

http://www.stefanofaggian.it/GIANT_TCR_TEAM_1999_2000.pdf

 

 

 

GIRO DI VENEZIA COME GIRO D'ITALIA

 

 

 

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Stefano Faggian, la Mediofondo del Piave 11 marzo 2012

 

 

 

Stefano Faggian, 15 LUGLIO 2012 LA PINA TREVISO

 

 

 

Stefano Faggian, 7 ottobre 2012 a Valdobbiadene (Treviso),

la 9^edizione della Prosecco Cycling

 

 

 

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STEFANO FAGGIAN, SCAVEZZON SQUADRA CORSE 03C1431

F. C. I.

numero di tessera 8009262

Categoria di tesseramento M4 Stagione 2013